Questions fréquentes sur l’achat de pneus

La dimension figure sur le flanc du pneu, par exemple 205/55 R16 91V. Le décodeur de dimensions ci-dessus explique la signification de chaque élément.

Si vous ne souhaitez pas aller jusqu’au garage, consultez le champ 24 du permis de circulation : vous y trouverez le numéro de réception par type. Saisissez-le dans la recherche ci-dessus et nous vous montrerons les dimensions homologuées pour votre véhicule.

Vous ne pouvez monter que les dimensions homologuées pour votre véhicule. Il y en a généralement plusieurs — souvent trois à cinq, réparties sur différents diamètres de jante. Toute autre dimension nécessite une expertise et une inscription dans le permis de circulation.

Notre recherche affiche uniquement les dimensions homologuées. Les pneus incompatibles n’apparaissent pas.

Ce sont les deux éléments placés à la fin de la dimension. Dans 91V, 91 correspond à la capacité de charge — 615 kg par pneu — et V à une homologation jusqu’à 240 km/h.

Ces deux valeurs ne doivent jamais être inférieures à celles homologuées pour votre véhicule. Des valeurs supérieures sont admises. Seule exception : les pneus hiver peuvent avoir un indice de vitesse inférieur si un avertissement est placé dans le champ de vision du conducteur.

Extra Load, également appelé « reinforced » : une version renforcée qui atteint son indice de charge à une pression de gonflage plus élevée. XL ne remplace pas l’indice de charge ; le chiffre figure toujours sur le flanc.

Un pneu permettant de continuer à rouler en cas de perte de pression : ses flancs renforcés supportent encore le véhicule sur une distance limitée. Les fabricants utilisent des désignations différentes — RFT, SSR, ZP, DSST, ROF et d’autres — pour la même technologie.

Le flocon dans une montagne (3PMSF) indique que l’aptitude hivernale a été testée selon une norme. La mention M+S seule est différente : c’est une déclaration du fabricant, sans essai obligatoire.

Il s’agit d’homologations constructeur : elles indiquent qu’un constructeur automobile a fait adapter ce pneu à ses modèles. MO correspond à Mercedes-Benz, AO à Audi, N0 à Porsche et l’étoile à BMW. Vous trouverez une vue d’ensemble de 49 constructeurs sur la page consacrée aux homologations constructeur.

Non. Un pneu sans marquage peut être utilisé si la dimension ainsi que les indices de charge et de vitesse conviennent. Les homologations valables pour votre véhicule font foi.

Pour le leasing, la garantie constructeur ou la garantie légale, le constructeur automobile peut toutefois exiger la version marquée. En cas de doute, demandez-nous conseil ou adressez-vous à votre garage.

Une couche de produit d’étanchéité à l’intérieur colmate automatiquement les petites perforations, généralement sans baisse de pression perceptible. Selon le fabricant, cette technologie s’appelle Seal, ContiSeal ou SelfSeal.

Une note globale de 0 à 100. Elle repose sur trois bases : des essais comparatifs indépendants documentés publiquement, les données officielles de l’étiquette européenne des pneus et un étalonnage éditorial pour les pneus destinés à des usages particuliers. Une explication accompagne la note de chaque pneu.

Il s’agit d’une appréciation éditoriale et non de nos propres mesures — nous n’exploitons pas de banc d’essai. Le prix, notre marge, la disponibilité, le fournisseur et le prestige de la marque n’entrent pas dans le calcul.

Il n’existe pas d’obligation générale de monter des pneus hiver. Toutefois, une personne qui entrave la circulation avec des pneus inadaptés peut être tenue responsable — et l’assurance peut réduire ses prestations.

Le facteur déterminant n’est pas la neige, mais la température : en dessous d’environ 7 °C, la gomme hiver est avantagée ; au-dessus, la gomme été l’est davantage.

Deux jeux coûtent plus cher à l’achat, mais durent ensemble plus longtemps qu’un jeu de pneus toutes saisons — chacun n’est utilisé que pendant la moitié de l’année.

Le prix, notre marge, la disponibilité, le fournisseur et le prestige de la marque. L’indice n’est pas une recommandation de vente.

Il ne s’agit pas simplement du prix exprimé autrement : les trois catégories de prix se chevauchent nettement — le meilleur pneu Budget de l’assortiment obtient un indice supérieur au pneu Premium le moins bien noté.

Il s’agit d’un classement de la marque, et non du pneu individuel. Il donne une indication sur le niveau de prix et l’effort de développement du fabricant, mais ne dit pas si un pneu précis est bon. C’est le rôle de l’indice VANTIQ.

Plus de 27 000 pneus de plus de 70 marques, dans plus de 300 dimensions. Indiquez votre dimension, votre véhicule ou le numéro de réception par type : vous ne verrez que les pneus correspondant à votre sélection.

Tous les prix sont indiqués en francs suisses, TVA comprise. VANTIQ est une entreprise enregistrée en Suisse.

Oui. La livraison est gratuite dès deux pneus ; pour un seul pneu, des frais de CHF 19.90 s’appliquent.

Les pneus se remplacent par essieu — il faut donc au moins deux pneus identiques sur un même essieu. Quatre pneus à la fois sont la norme lors d’un changement saisonnier ; en cas de dommage, deux peuvent suffire si les autres ont encore une profondeur de sculpture suffisante.

La livraison est toujours gratuite lorsque les pneus sont livrés directement à notre atelier.

Chaque pneu affiche une date de livraison concrète — pas simplement « rapide », mais un jour de la semaine avec une date. Le calcul tient compte du stock et de l’heure de la commande.

Il n’y a pas de livraison le week-end ; les commandes passées le vendredi soir sont expédiées le lundi.

Oui, à 8304 Wallisellen. Sélectionnez « Livraison avec montage » pour le pneu ; après la commande, nous conviendrons d’un rendez-vous avec vous. Les pneus seront déjà prêts à votre arrivée.

Le pneu peut être commandé, mais il ne se trouve pas dans l’entrepôt le plus proche. La livraison prend alors 5 à 10 jours au lieu de 2 à 4 jours. Cela ne signifie pas que le pneu est épuisé — une quantité affichée de zéro indique seulement que nous ne le stockons pas nous-mêmes.

Non. En Suisse, il n’existe en principe aucun droit général de rétractation ou de retour pour les achats en ligne, et VANTIQ n’accorde pas de délai de retour forfaitaire volontaire.

En cas de livraison incorrecte ou de défaut avéré, veuillez nous contacter immédiatement. Vos droits légaux et contractuels restent réservés. Un retour à titre commercial n’est possible qu’après notre confirmation expresse.

Dans la région de Zurich, à 8304 Wallisellen. Sélectionnez « Livraison avec montage » pour le pneu ; après la commande, nous conviendrons d’un rendez-vous avec vous. Les pneus seront déjà prêts à votre arrivée. La livraison est gratuite pour un montage dans notre atelier.

Oui. Nous ne vendons ni pneus d’occasion ni pneus rechapés : chaque pneu quitte l’entrepôt non monté et jamais utilisé.

Nous ne pouvons pas garantir à l’avance une date de fabrication précise, car le pneu attribué à la commande est déterminé lors de la préparation. La question sur le numéro DOT explique comment vérifier vous-même son âge.

Grâce au numéro DOT inscrit sur le flanc. Les quatre derniers chiffres indiquent la date : dans DOT U2LL LMLR 2625, 26 correspond à la semaine civile et 25 à l’année 2025. Ce pneu a donc été fabriqué fin juin 2025.

Le code comporte quatre chiffres depuis l’an 2000. S’il n’en compte que trois, le pneu a plus de 25 ans et ne doit plus être monté sur un véhicule.

Dans un endroit frais, sec et sombre. Les pneus sans jante sont stockés debout et tournés légèrement toutes les quelques semaines ; les roues complètes sont empilées à plat ou suspendues.

Lavez-les et notez la profondeur de sculpture avant le stockage — sinon, au printemps, vous ne saurez plus quelles roues étaient montées à l’avant.

VANTIQ est une entreprise enregistrée en Suisse et livre dans toute la Suisse.