Barum Vanis 2

Barum Vanis 2 – Pneus d'été pour utilitaires de génération précédente

Le Barum Vanis 2 est un pneu d'été d'une génération précédente pour les fourgonnettes et les véhicules utilitaires légers. Sa conception tient compte des charges des utilitaires, du kilométrage et des changements de charge fréquents dans des conditions estivales. La conception prend en considération les changements de charge fréquents, les arrêts prolongés et l'utilisation répétée dans le transport commercial ou privé au quotidien. Lors du choix, il ne faut donc pas seulement tenir compte de la taille appropriée, mais aussi de l'utilisation réelle entre le trafic urbain, les trajets interurbains et les longs trajets autoroutiers. Ce concept équilibré s'adresse aux conducteurs qui privilégient des caractéristiques quotidiennes compréhensibles plutôt que des valeurs extrêmes isolées.

Il convient aux routes goudronnées, à condition d'avoir la bonne dimension, la bonne capacité de charge et un état suffisant. Pour la neige et le verglas, des pneus hiver ou toutes saisons homologués sont nécessaires. En particulier en cas de forte charge, les charges par essieu, la pression des pneus et l'indice de charge admissible doivent être respectés, car ils influencent directement la stabilité, l'échauffement et l'usure. La pression des pneus, la profondeur de la bande de roulement, la charge et le style de conduite influencent considérablement le comportement réel et doivent être contrôlés régulièrement. Même un pneu de haute qualité ne peut pas annuler les limites physiques en cas d'eau stagnante, de surface fortement changeante ou de manœuvres de conduite abruptes.

Une construction renforcée tient compte des charges et des rainures de la bande de roulement pour l'évacuation de l'eau ; les améliorations du Vanis 3 ne sont pas transférées. L'indice C, l'indice de charge, la pression d'air et l'homologation du véhicule doivent correspondre parfaitement. L'indice C, l'indice de gonflage simple ou double et la vitesse admissible font partie de l'homologation et doivent correspondre entièrement au véhicule. Les valeurs de l'étiquette européenne applicables dépendent de la dimension, de l'indice de charge et de vitesse, ainsi que de la version spéciale respective. Pour la commande, les informations figurant sur la carte grise, sur le flanc du pneu et dans l'homologation du constructeur du véhicule sont donc déterminantes.