Imperial ECODRIVER2

Imperial ECODRIVER2 – Pneus d'été

L'Imperial ECODRIVER2 est un pneu d'été pour voitures compactes axé sur l'utilisation économique au quotidien en été d'une génération précédente. Il est conçu pour des températures douces à chaudes sur chaussée sèche et mouillée. Il excelle lorsque les températures sont douces à chaudes, lorsque la bande de roulement et le composé sont dans la plage de fonctionnement prévue pour les chaussées estivales. Lors de la sélection, il ne faut donc pas seulement tenir compte de la taille appropriée, mais aussi de l'utilisation réelle entre le trafic urbain, les routes de campagne et les longs trajets autoroutiers. Le concept équilibré s'adresse aux conducteurs qui privilégient des caractéristiques quotidiennes compréhensibles plutôt que des valeurs extrêmes.

Il s'adresse aux conducteurs soucieux de leur budget, à condition que le profil d'utilisation, la dimension, la capacité de charge et l'indice de vitesse correspondent parfaitement au véhicule. Pour la neige et la glace, des pneus d'hiver appropriés sont nécessaires ; le changement doit être effectué à temps en Suisse. En dessous des températures hivernales, un pneu d'été perd de son élasticité en raison de sa conception ; un changement saisonnier en temps opportun reste donc pertinent pour la sécurité. La pression des pneus, la profondeur de la bande de roulement, la charge et le style de conduite influencent considérablement le comportement réel et doivent être vérifiés régulièrement. Même un pneu de haute qualité ne peut pas annuler les limites physiques en cas d'eau stagnante, de surface fortement changeante ou de manœuvres de conduite brusques.

Imperial classe ce profil dans sa gamme officielle pour la saison et la catégorie de véhicule mentionnées ; les propriétés techniques supplémentaires ne doivent pas être déduites de manière générale du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquetage européen et les versions spéciales dépendent de la dimension et doivent être vérifiées sur l'article spécifique. La distance de freinage, la résistance au roulement et le bruit de roulement peuvent différer entre deux dimensions d'apparence similaire et ne doivent pas être déduits de manière générale du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquetage européen applicables dépendent de la dimension, des indices de charge et de vitesse, ainsi que de la version spéciale respective.