Imperial ECODRIVER3

Imperial ECODRIVER3 – Pneus d'été

L'Imperial ECODRIVER3 est un pneu d'été pour voitures de tourisme d'une génération précédente, axé sur la mobilité estivale quotidienne. Il est conçu pour des températures douces à chaudes sur routes sèches et mouillées. Il excelle à des températures douces à chaudes, lorsque la bande de roulement et le mélange sont dans la plage de travail prévue pour les routes estivales. Lors de la sélection, il faut donc tenir compte non seulement de la taille appropriée, mais aussi de l'utilisation réelle entre la circulation urbaine, les trajets interurbains et les longs trajets autoroutiers. Le concept équilibré s'adresse aux conducteurs qui privilégient des caractéristiques quotidiennes compréhensibles plutôt que des valeurs extrêmes individuelles.

Il s'adresse aux conducteurs soucieux des prix, à condition que le profil d'utilisation, la dimension, la capacité de charge et l'indice de vitesse correspondent parfaitement au véhicule. Pour la neige et la glace, des pneus d'hiver appropriés sont nécessaires ; le changement doit être effectué à temps en Suisse. En dessous des températures hivernales, un pneu d'été perd de son élasticité en raison de sa conception ; un changement saisonnier en temps voulu reste donc pertinent pour la sécurité. La pression des pneus, la profondeur de la bande de roulement, la charge et le style de conduite influencent considérablement le comportement réel et doivent être contrôlés régulièrement. Même un pneu de haute qualité ne peut pas annuler les limites physiques en cas d'eau stagnante, de surface très changeante ou de manœuvres de conduite brusques.

Imperial classe ce profil dans la gamme officielle de la saison et de la catégorie de véhicule mentionnées ; des caractéristiques techniques supplémentaires ne peuvent pas être déduites de manière générale du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquetage européen et les versions spéciales dépendent de la dimension et doivent être vérifiées sur l'article spécifique. La distance de freinage, la résistance au roulement et le bruit de roulement peuvent différer entre deux dimensions visuellement similaires et ne doivent pas être déduites de manière générale du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquetage européen applicables dépendent de la dimension, des indices de charge et de vitesse ainsi que de la version spéciale respective.