Kumho KH31

Kumho Ecsta KH31 – pneu d'été sportif de génération précédente

L'Ecsta KH31 est un pneu d'été à vocation sportive d'une génération précédente pour véhicules de tourisme. Son réglage est conçu pour des températures douces à chaudes et une utilisation sur routes sèches et mouillées. Il déploie ses forces par temps doux à chaud, lorsque la bande de roulement et le mélange sont dans la plage de travail prévue pour les routes estivales. Lors du choix, il est donc important de prendre en compte non seulement la taille appropriée, mais aussi l'utilisation réelle entre la circulation urbaine, les routes interurbaines et les longs trajets sur autoroute. Le concept équilibré s'adresse aux conducteurs et conductrices qui privilégient des caractéristiques quotidiennes compréhensibles plutôt que des valeurs extrêmes isolées.

Il convient à la circulation estivale en ville, sur route et autoroute, avec une sensation de direction plus directe. Pour la neige et le verglas, un pneu d'hiver saisonnier est le choix le plus approprié ; le changement devrait être effectué à temps avant les conditions hivernales. En dessous des températures hivernales, un pneu d'été perd de son élasticité en raison de sa conception ; un changement saisonnier opportun reste donc pertinent pour la sécurité. La pression des pneus, la profondeur de la bande de roulement, la charge et le style de conduite influencent considérablement le comportement réel et doivent être contrôlés régulièrement.

Les larges rainures favorisent l'évacuation de l'eau et les zones de profil stables améliorent la tenue de route en virage ; les technologies modernes PS71 ou PS72 ne sont pas transférées. La pression des pneus, la profondeur de la bande de roulement, la géométrie des essieux et le style de conduite influencent la distance de freinage, l'usure et la consommation d'énergie en fonctionnement réel. Les valeurs de l'étiquette européenne et les caractéristiques spéciales peuvent varier entre les dimensions et doivent être vérifiées sur l'article spécifique. La distance de freinage, la résistance au roulement et le bruit de roulement peuvent différer entre deux dimensions d'apparence similaire et ne doivent pas être généralisés à partir du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquette européenne applicables dépendent de la dimension, de l'indice de charge et de vitesse ainsi que de la version spéciale.