Kumho MT51

Kumho Road Venture MT51 – pneu tout-terrain à gros crampons pour la boue

Le Road Venture MT51 est un pneu tout-terrain destiné aux véhicules tout-terrain utilisés régulièrement sur des terrains meubles et exigeants. Le profil s'adresse aux SUV et aux véhicules tout-terrain qui, en plus de l'asphalte, empruntent régulièrement des terrains meubles ou non revêtus. Il exprime ses points forts à des températures douces à chaudes, lorsque le profil et le mélange de gomme se situent dans la plage de travail prévue pour les chaussées estivales. Le choix ne dépend donc pas seulement de la taille appropriée, mais aussi de l'utilisation réelle entre la circulation urbaine, les trajets interurbains et les longues étapes autoroutières. Le concept équilibré s'adresse aux conducteurs et conductrices qui accordent plus d'importance aux caractéristiques quotidiennes compréhensibles qu'à des valeurs extrêmes isolées.

Il convient à la boue, aux débris et aux chemins non goudronnés, tandis que sur l'asphalte, le confort et le bruit passent davantage au second plan. Sur route revêtue, des blocs de profil grossiers peuvent, selon le modèle, entraîner des compromis en termes de confort sonore, de précision de direction ou de consommation d'énergie. En dessous des températures hivernales, un pneu été perd naturellement de son élasticité en raison de sa conception ; un changement saisonnier en temps voulu reste donc pertinent pour la sécurité. La pression des pneus, la profondeur de sculpture, la charge et le style de conduite influencent considérablement le comportement réel et doivent être vérifiés régulièrement.

Les grands blocs de profil ouverts favorisent l'auto-nettoyage et la traction ; l'aptitude hivernale et routière doit être évaluée séparément sur la base de l'étiquetage spécifique. La traction tout-terrain, l'étiquetage hivernal et l'étiquetage routier décrivent des caractéristiques différentes et ne doivent pas être assimilés. Les valeurs de l'étiquetage européen et les caractéristiques spéciales peuvent varier d'une dimension à l'autre et doivent être vérifiées sur l'article spécifique. La distance de freinage, la résistance au roulement et le bruit de roulement peuvent différer entre deux dimensions visuellement similaires et ne doivent pas être généralisées à partir du nom du modèle. Les valeurs de l'étiquetage européen applicables dépendent de la dimension, de l'indice de charge et de vitesse ainsi que de la version spéciale respective.