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Ecco come funziona l'indice VANTIQ
Un numero da 0 a 100 anziché dieci schede tecniche: come nasce, cosa dice e cosa non dice esplicitamente.
Non gestiamo un banco di prova. L'indice VANTIQ riassume ciò che è pubblicamente provato su un pneumatico e, laddove le basi sono deboli, non dice esplicitamente nulla.
Perché un numero, dopotutto
L'etichetta europea per gli pneumatici indica tre valori: efficienza del carburante, aderenza sul bagnato e rumorosità di rotolamento. Questo non è sufficiente per una decisione d'acquisto: il chilometraggio e lo spazio di frenata sull'asciutto mancano completamente, e le classi sono generiche. Due pneumatici con la stessa combinazione di lettere possono differire notevolmente nello spazio di frenata.
L'indice VANTIQ riassume ciò che è pubblicamente noto su uno pneumatico, rendendolo confrontabile con altri pneumatici della stessa dimensione. È un numero da 0 a 100.
Provalo
Muovi il quadrante: per ciascun valore, è indicato il nome e quanti pneumatici dell'assortimento lo raggiungono.
Il livello indica l'entità del valore. Per cosa è adatto un pneumatico è indicato nella sua motivazione sulla pagina del prodotto.
– I pneumatici in assortimento raggiungono o superano questo valore.
Visualizza questi pneumaticiTrascina o muovi con i tasti freccia.
Caro significa spesso buono — ma non sempre
Se l'indice fosse solo un'altra parola per prezzo, le tre fasce di prezzo sarebbero nettamente separate una sopra l'altra. Invece si sovrappongono in modo significativo: il miglior pneumatico economico della gamma è superiore al più debole pneumatico premium.
Da dove nasce il valore
Tre principi fondamentali. Ponderazione e formula rimangono interne: una formula accennata sarebbe un'affermazione che non possiamo dimostrare.
Test documentati pubblicamente da club automobilistici, redazioni specializzate e centri di collaudo. Solo ciò che è verificabile.
Spazi di frenata, tenuta in curva, aquaplaning, usura, resistenza al rotolamento e rumore — ogni valore viene verificato per la plausibilità prima di essere considerato.
I pneumatici invernali, estivi e per tutte le stagioni hanno requisiti diversi. La ponderazione segue la stagione.
Cosa significano i livelli
Il livello indica l'entità del valore. Non esprime alcuna raccomandazione: l'idoneità di un pneumatico è indicata nella sua motivazione.
| Valore | Livello | Pneumatici in assortimento |
|---|---|---|
| da 90 in su | Categoria top | 487 |
| 80-89 | Ottima valutazione complessiva | 5.656 |
| 70-79 | Buona valutazione complessiva | 8.989 |
| 60-69 | Con compromessi riconoscibili | 4.128 |
Come l'indice è distribuito nell'assortimento
L’intervallo dei punteggi e il numero di pneumatici valutati vengono aggiornati dopo ogni sincronizzazione del catalogo. Gli pneumatici senza una base dati sufficiente restano senza punteggio invece di ricevere una stima.
- Pneumatici con indice
- 20.865 su 26.834
- Senza indice
- 5.969
- Intervallo di valori
- da 40 a 93
- Mediana Premium / Quality / Budget
- 82 / 74 / 65
Il prezzo, il nostro margine, la disponibilità, il fornitore e il prestigio del marchio non sono inclusi. L'indice non è una raccomandazione di vendita.
La motivazione è sul pneumatico
Su ogni pneumatico con indice, accanto al numero, compare la domanda “Perché 88?”. Cliccandoci si apre la spiegazione specifica per quel pneumatico: i pro, i contro e dove i dati sono scarsi.
Non è necessario uscire dal negozio e non si finisce su una pagina di spiegazione generale. La domanda sorge nel bel mezzo della decisione d’acquisto, ed è lì che viene data la risposta.
Rapporti con ADAC, TCS e altri test
I risultati dei test di terzi sono riportati separatamente e con la fonte. Appaiono come citazione con riferimento al test originale, mai come stelle, mai come nostra valutazione e mai come voto medio.
Il giudizio di un test di terzi appartiene a chi lo ha condotto. Noi lo riportiamo affinché tu possa leggerlo.
Per saperne di più
I dati sulla distribuzione sono un'istantanea dell'assortimento e invecchiano con le scorte. Il metodo stesso è valido dal 31 luglio 2026.