Über 27’139 Reifen in 309 Grössen · Schweizer Firma
Reifen für die Schweiz. Gib die Grösse, dein Fahrzeug oder die Typenschein-Nummer ein — wir zeigen nur, was für dein Fahrzeug zugelassen ist.
oder Fahrzeug und Typenschein-Nummer
Oft gesucht:205/55 R16225/45 R17195/65 R15225/40 R18Winterreifen
27’139 Reifen in 309 Grössen
Preise pro Reifen, Satzpreis daneben — vier Stück sind der Normalfall.
Nur Grössen für — 0 weitere ausgeblendet
In dieser Liste ist keine für dieses Fahrzeug zugelassene Grösse dabei.
Typenschein-Nummer aus dem Fahrzeugausweis eingeben — den Rest übernimmt die Liste.
So funktioniert die Suche →Der VANTIQ-Index fasst zusammen, was öffentlich belegt ist. Preis und Marge fliessen nicht ein.
Wie der Index entsteht →Die Zeichen auf der Reifenflanke sind kein Geheimcode. Berühren Sie ein Zeichen – die Zeichnung zeigt das zugehörige Mass.
Die Breite der Lauffläche in Millimetern. Breiter heisst mehr Grip in der Kurve, aber auch mehr Rollwiderstand und meist mehr Geräusch.
205 mm = 20.5 cmDu musst das nicht auswendig können: Gib oben dein Fahrzeug oder die Typenschein-Nummer ein, dann erledigen wir das.
Eine Zahl von 0 bis 100 statt zehn Datenblätter: Bremsweg, Nasshaftung, Rollwiderstand, Laufleistung und Geräusch werden zu einem Wert verrechnet. Bei jedem Reifen steht offen, woraus er entsteht.
Redaktionelle Einordnung aus Testberichten, technischen Daten und typischen Einsatzzwecken in der Schweiz. Keine eigene Messung — wir ergänzen Tests wie ADAC und TCS, wir ersetzen sie nicht.
Sehr gute Empfehlung für die meisten Fahrer
Strich = Durchschnitt der Klasse 205/55 R16 Sommer
Jede Grösse hat eine eigene Seite mit eigenen Zahlen — Tragfähigkeit, Abrollumfang und die dazu passende Felgenbreite.
Ein Feld genügt. Wer die Typenschein-Nummer zur Hand hat, ist in zehn Sekunden am Ziel.
Alle Angaben nebeneinander: VANTIQ-Index, EU-Label, Preis pro Reifen und Preis pro Satz.
An die Adresse deiner Wahl — oder direkt in die Werkstatt, Termin inklusive.
Zwölf Fragen, die uns am häufigsten erreichen — nach Thema sortiert.
Wir sind Mo–Fr von 8 bis 18 Uhr erreichbar und antworten auch am selben Tag per E-Mail.
E-MailDie Grösse steht auf der Reifenflanke, etwa 205/55 R16 91V — was jedes Zeichen bedeutet, zeigt der Grössen-Decoder weiter oben.
Wenn du nicht in die Garage laufen möchtest: Im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 die Typengenehmigungsnummer. Gib sie oben in die Suche ein, dann zeigen wir dir die für dein Fahrzeug zugelassenen Grössen.
Nur Grössen, die für dein Fahrzeug freigegeben sind. Das sind in der Regel mehrere — häufig drei bis fünf, oft über verschiedene Zollgrössen hinweg. Alles darüber hinaus braucht ein Gutachten und einen Eintrag im Fahrzeugausweis.
Unsere Suche zeigt ausschliesslich freigegebene Grössen an. Was nicht passt, erscheint gar nicht erst.
Die beiden Zeichen am Ende der Grösse: Bei 91V steht die 91 für die Tragfähigkeit — 615 kg je Reifen — und das V für die Freigabe bis 240 km/h.
Beide Werte dürfen nie unter den für dein Fahrzeug freigegebenen liegen. Höher ist erlaubt. Die einzige Ausnahme: Winterreifen dürfen einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn ein Hinweis im Sichtfeld des Fahrers klebt.
Ab zwei Reifen liefern wir in die ganze Schweiz kostenlos. Für einen einzelnen Reifen fällt regulär CHF 19.90 Versand an; bei Montage in 8304 Wallisellen entfällt diese Pauschale.
| Bestellung | Versand in die ganze Schweiz |
|---|---|
| 1 Reifen | CHF 19.90 |
| 2 Reifen | gratis |
| 4 Reifen (Satz) | gratis |
Bei jedem Reifen siehst du eine geschätzte Lieferzeit in Tagen. Sie richtet sich nach Verfügbarkeit und Lagerort und kann im Einzelfall abweichen.
Je nach Bestellung liefern wir die Reifen selbst oder über einen Versanddienstleister. Deshalb ist nicht bei jeder Lieferung eine Sendungsnummer verfügbar.
Ja, in 8304 Wallisellen. Wähl beim Reifen «Lieferung mit Montage»; nach der Bestellung vereinbaren wir den Termin mit dir. Die Reifen liegen dann bereits bereit, wenn du vorfährst.
Ja. Wir führen keine gebrauchten und keine runderneuerten Reifen — jeder Reifen kommt unmontiert und unbenutzt aus dem Lager.
Ein konkretes Produktionsdatum können wir vorab nicht zusichern; welcher Reifen kommissioniert wird, entscheidet sich beim Packen. Wie du das Alter selbst abliest, steht in der Frage zur DOT-Nummer.
An der DOT-Nummer auf der Flanke. Die letzten vier Ziffern sind das Datum: Bei DOT U2LL LMLR 2625 steht die 26 für die Kalenderwoche und die 25 für das Jahr 2025 — dieser Reifen wurde Ende Juni 2025 gebaut.
Vier Ziffern gibt es seit dem Jahr 2000. Steht dort nur eine dreistellige Zahl, ist der Reifen älter als 25 Jahre und gehört nicht mehr ans Fahrzeug.
Ein Gesamtwert von 0 bis 100. Er entsteht aus drei Grundlagen: öffentlich dokumentierten unabhängigen Vergleichstests, den amtlichen EU-Reifenlabeldaten und einer redaktionellen Kalibrierung für Reifen mit besonderem Einsatzzweck. Bei jedem Reifen steht neben der Zahl eine Begründung, warum sie so ausfällt.
Es ist eine redaktionelle Einordnung, keine eigene Messung — wir betreiben keinen Prüfstand. Preis, unsere Marge, Verfügbarkeit, Lieferant und Markenprestige fliessen nicht ein.
Eine Winterreifenpflicht gibt es nicht. Wer mit ungeeigneten Reifen den Verkehr behindert, haftet aber — und die Versicherung kann kürzen.
Entscheidend ist nicht der Schnee, sondern die Temperatur: Unter etwa 7 °C ist die Wintermischung im Vorteil, darüber die Sommermischung.
Zwei Sätze sind in der Anschaffung teurer, halten aber zusammen länger als ein Satz Ganzjahresreifen — jeder Satz fährt nur ein halbes Jahr.
| Wenig Kilometer, Mittelland, selten in die Berge | Ganzjahr |
| Regelmässig Pässe, Voralpen oder Wintersport | Zwei Sätze |
| Viele Kilometer, überwiegend Autobahn | Zwei Sätze |
Kühl, trocken und dunkel. Reifen ohne Felge stehen aufrecht und werden alle paar Wochen ein Stück gedreht; Kompletträder liegen gestapelt oder hängen.
Vor dem Einlagern waschen und die Profiltiefe notieren — im Frühling weiss sonst niemand mehr, welcher Satz vorne war.
Zu dieser Suche gibt es keine Frage.
Alle Fragen und Antworten ansehen →Jedes Fahrzeug ist für bestimmte Reifengrössen zugelassen, und nur die dürfen montiert werden. Welche das sind, sagt dir die Typengenehmigungsnummer aus deinem Fahrzeugausweis — sie steht unter Ziffer 24. Gib sie in unsere Suche ein, dann zeigen wir dir die zugelassenen Grössen. Wer die Grösse bereits kennt, tippt sie direkt ein: 205/55 R16, 225/45 R17 und 195/65 R15 gehören zu den häufigsten Grössen auf Schweizer Strassen.
Die Gummimischung entscheidet, nicht das Profil allein. Unter etwa 7 °C wird eine Sommermischung hart und der Bremsweg länger; darüber verschleisst eine Wintermischung schneller und bremst schlechter. Wer im Mittelland bleibt und wenig fährt, kommt mit Ganzjahresreifen gut zurecht. Wer regelmässig in die Berge fährt, sollte bei zwei Sätzen bleiben.
Das EU-Reifenlabel nennt drei Werte: Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch. Für eine Kaufentscheidung reicht das nicht — Laufleistung und Trockenbremsweg fehlen, und die Klassen sind grob. Der VANTIQ-Index bündelt geprüfte Einzelmesswerte aus unabhängigen Vergleichstests in elf je nach Saison gewichteten Kriterien und macht die Grundlage bei jedem Reifen sichtbar. Verlinkte Testberichte führen wir zusätzlich getrennt und mit Quelle auf; fremde Gesamtnoten übernehmen wir nicht.
Ab zwei Reifen liefern wir versandkostenfrei in die ganze Schweiz, bei einem einzelnen Reifen fallen CHF 19.90 an. Für die Montage wähl beim Reifen «Lieferung mit Montage»; nach der Bestellung vereinbaren wir den Termin in 8304 Wallisellen mit dir.
Winterreifen
Sommerreifen
Ganzjahresreifen
