Häufige Fragen

Die Grösse steht auf der Reifenflanke, etwa 205/55 R16 91V — was jedes Zeichen bedeutet, zeigt der Grössen-Decoder weiter oben.

Wenn du nicht in die Garage laufen möchtest: Im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 die Typengenehmigungsnummer. Gib sie oben in die Suche ein, dann zeigen wir dir die für dein Fahrzeug zugelassenen Grössen.

Nur Grössen, die für dein Fahrzeug freigegeben sind. Das sind in der Regel mehrere — häufig drei bis fünf, oft über verschiedene Zollgrössen hinweg. Alles darüber hinaus braucht ein Gutachten und einen Eintrag im Fahrzeugausweis.

Unsere Suche zeigt ausschliesslich freigegebene Grössen an. Was nicht passt, erscheint gar nicht erst.

Die beiden Zeichen am Ende der Grösse: Bei 91V steht die 91 für die Tragfähigkeit — 615 kg je Reifen — und das V für die Freigabe bis 240 km/h.

Beide Werte dürfen nie unter den für dein Fahrzeug freigegebenen liegen. Höher ist erlaubt. Die einzige Ausnahme: Winterreifen dürfen einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn ein Hinweis im Sichtfeld des Fahrers klebt.

Extra Load, auch „reinforced“ — eine verstärkte Ausführung, die ihren Lastindex bei höherem Luftdruck erreicht. XL ersetzt den Lastindex nicht; die Zahl steht trotzdem auf der Flanke.

Ein Reifen mit Notlaufeigenschaften: Bei Druckverlust tragen verstärkte Flanken das Fahrzeug noch eine begrenzte Strecke. Die Hersteller kennzeichnen das unterschiedlich — RFT, SSR, ZP, DSST, ROF und andere meinen dasselbe.

Die Schneeflocke im Bergsymbol (3PMSF) steht für eine genormte Prüfung der Wintertauglichkeit. M+S allein ist etwas anderes: Das ist eine Angabe des Herstellers, für die keine Prüfung vorgeschrieben ist.

Das sind Herstellerfreigaben — Zeichen dafür, dass ein Fahrzeughersteller diesen Reifen für seine Modelle hat abstimmen lassen. MO steht für Mercedes-Benz, AO für Audi, N0 für Porsche, der Stern für BMW. Eine vollständige Übersicht mit 49 Fahrzeugherstellern findest du auf der Seite zu den Herstellerfreigaben.

Nein. Ein Reifen ohne Kennung darf gefahren werden, solange Grösse, Last- und Geschwindigkeitsindex passen. Verbindlich ist, was für dein Fahrzeug freigegeben ist.

Bei Leasing-, Garantie- und Gewährleistungsfragen kann der Fahrzeughersteller die gekennzeichnete Ausführung trotzdem verlangen. Im Zweifel frag uns oder deine Garage.

Eine Schicht Dichtmittel auf der Innenseite verschliesst kleine Einstiche selbst, meist ohne dass der Druck merklich fällt. Je nach Hersteller heisst das Seal, ContiSeal oder SelfSeal.

Ein Gesamtwert von 0 bis 100. Er entsteht aus drei Grundlagen: öffentlich dokumentierten unabhängigen Vergleichstests, den amtlichen EU-Reifenlabeldaten und einer redaktionellen Kalibrierung für Reifen mit besonderem Einsatzzweck. Bei jedem Reifen steht neben der Zahl eine Begründung, warum sie so ausfällt.

Es ist eine redaktionelle Einordnung, keine eigene Messung — wir betreiben keinen Prüfstand. Preis, unsere Marge, Verfügbarkeit, Lieferant und Markenprestige fliessen nicht ein.

Eine Winterreifenpflicht gibt es nicht. Wer mit ungeeigneten Reifen den Verkehr behindert, haftet aber — und die Versicherung kann kürzen.

Entscheidend ist nicht der Schnee, sondern die Temperatur: Unter etwa 7 °C ist die Wintermischung im Vorteil, darüber die Sommermischung.

Zwei Sätze sind in der Anschaffung teurer, halten aber zusammen länger als ein Satz Ganzjahresreifen — jeder Satz fährt nur ein halbes Jahr.

Preis, unsere Marge, Verfügbarkeit, Lieferant und Markenprestige. Der Index ist keine Verkaufsempfehlung.

Dass er nicht einfach der Preis in anderer Schreibweise ist, lässt sich nachrechnen: Die drei Preisklassen überlappen deutlich — der beste Budget-Reifen im Sortiment steht über dem schwächsten Premium-Reifen.

Eine Einordnung der Marke, nicht des einzelnen Reifens. Sie sagt etwas über die Preislage und den Entwicklungsaufwand des Herstellers — nicht darüber, ob ein bestimmter Reifen gut ist. Dafür ist der VANTIQ-Index da.

Über 27 000 Reifen von mehr als 70 Marken in über 300 Grössen. Gib deine Grösse, dein Fahrzeug oder die Typenschein-Nummer ein — dann siehst du nur, was zu deiner Auswahl passt.

Alle Preise verstehen sich in Schweizer Franken inklusive Mehrwertsteuer. VANTIQ ist ein in der Schweiz eingetragenes Unternehmen.

Ja. Ab zwei Reifen ist der Versand gratis; für einen einzelnen Reifen fallen CHF 19.90 an.

Reifen werden achsweise gewechselt — also mindestens zwei gleiche auf einer Achse. Vier auf einmal ist der Normalfall beim Saisonwechsel; bei einem Defekt genügen oft zwei, wenn die anderen noch genug Profil haben.

Ab zwei Reifen liefern wir in die ganze Schweiz kostenlos. Für einen einzelnen Reifen fällt regulär CHF 19.90 Versand an; bei Montage in 8304 Wallisellen entfällt diese Pauschale.

Bei jedem Reifen siehst du eine geschätzte Lieferzeit in Tagen. Sie richtet sich nach Verfügbarkeit und Lagerort und kann im Einzelfall abweichen.

Je nach Bestellung liefern wir die Reifen selbst oder über einen Versanddienstleister. Deshalb ist nicht bei jeder Lieferung eine Sendungsnummer verfügbar.

Ja, in 8304 Wallisellen. Wähl beim Reifen «Lieferung mit Montage»; nach der Bestellung vereinbaren wir den Termin mit dir. Die Reifen liegen dann bereits bereit, wenn du vorfährst.

Der Reifen ist bestellbar, liegt aber nicht im nächstgelegenen Lager. Die Lieferung dauert dann 5 bis 10 statt 2 bis 4 Tage. Es heisst nicht, dass der Reifen ausverkauft ist — eine angezeigte Stückzahl von null bedeutet nur, dass wir ihn nicht selbst am Lager haben.

Nein. In der Schweiz besteht für Onlinekäufe grundsätzlich kein allgemeines Widerrufs- oder Rückgaberecht, und VANTIQ bietet keine freiwillige pauschale Rückgabefrist an.

Bei einer Falschlieferung oder einem tatsächlichen Mangel kontaktieren Sie uns bitte umgehend. Deine gesetzlichen und vertraglichen Rechte bleiben bestehen. Eine Rücknahme aus Kulanz ist nur nach unserer ausdrücklichen Bestätigung möglich.

In der Region Zürich, in 8304 Wallisellen. Wähl beim Reifen «Lieferung mit Montage»; nach der Bestellung vereinbaren wir den Termin mit dir und stellen die Reifen für die Montage bereit. Ab zwei Reifen ist die Lieferung ohnehin kostenlos; beim einzelnen Reifen entfällt bei Montage in Wallisellen die Versandpauschale von CHF 19.90.

Ja. Wir führen keine gebrauchten und keine runderneuerten Reifen — jeder Reifen kommt unmontiert und unbenutzt aus dem Lager.

Ein konkretes Produktionsdatum können wir vorab nicht zusichern; welcher Reifen kommissioniert wird, entscheidet sich beim Packen. Wie du das Alter selbst abliest, steht in der Frage zur DOT-Nummer.

An der DOT-Nummer auf der Flanke. Die letzten vier Ziffern sind das Datum: Bei DOT U2LL LMLR 2625 steht die 26 für die Kalenderwoche und die 25 für das Jahr 2025 — dieser Reifen wurde Ende Juni 2025 gebaut.

Vier Ziffern gibt es seit dem Jahr 2000. Steht dort nur eine dreistellige Zahl, ist der Reifen älter als 25 Jahre und gehört nicht mehr ans Fahrzeug.

Kühl, trocken und dunkel. Reifen ohne Felge stehen aufrecht und werden alle paar Wochen ein Stück gedreht; Kompletträder liegen gestapelt oder hängen.

Vor dem Einlagern waschen und die Profiltiefe notieren — im Frühling weiss sonst niemand mehr, welcher Satz vorne war.

VANTIQ ist ein in der Schweiz eingetragenes Unternehmen und liefert in die ganze Schweiz.