BFGoodrich Advantage 2

BFGoodrich Advantage 2 – pneumatico estivo efficiente per tutti i giorni

Il BFGoodrich Advantage 2 è un moderno pneumatico estivo per autovetture, incentrato sulla frenata sul bagnato, il chilometraggio e la bassa resistenza al rotolamento. Dimostra i suoi punti di forza a temperature miti o calde, su strade asciutte e bagnate. I suoi punti di forza emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di lavoro previsto per le superfici estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza alle caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto a pendolari, famiglie e conducenti che percorrono lunghe distanze in città, su strade extraurbane e autostrade. Per neve e ghiaccio è necessario un pneumatico invernale adatto; il cambio stagionale deve essere effettuato per tempo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici che cambiano drasticamente o manovre di guida brusche.

BFGoodrich indica una mescola rivista, un chilometraggio più elevato e spazi di frenata sul bagnato più brevi rispetto al predecessore, in un confronto interno; i valori indicati si riferiscono a dimensioni di prova definite. I valori dell'etichetta UE, le designazioni OE e le versioni speciali variano a seconda delle dimensioni e devono essere verificati sull'articolo specifico. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.