Bridgestone Alenza 001 *

Bridgestone Alenza 001 Pneumatico estivo – Comfort e maneggevolezza precisa per i SUV

Il Bridgestone Alenza 001 è un pneumatico estivo per SUV e crossover potenti. La sua messa a punto combina una maneggevolezza precisa su strade asciutte e bagnate con una sensazione di guida orientata al comfort. Il modello si rivolge ai conducenti che desiderano muovere il veicolo con un peso maggiore in modo controllato, attribuendo importanza a una guida fluida e di alta qualità. I suoi punti di forza si manifestano a temperature miti e calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'Alenza 001 è adatto per il traffico urbano, lunghi tratti autostradali e strade extraurbane tortuose. È progettato per l'uso stradale e non è un pneumatico fuoristrada. In condizioni di freddo, neve o ghiaccio, è necessario un equipaggiamento invernale adeguato. Le varianti con omologazione Runflat o di primo equipaggiamento possono avere una costruzione specifica; pertanto, le dimensioni e l'omologazione del produttore devono corrispondere al rispettivo veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza.

Bridgestone indica una struttura Multi-Round-Block, progettata per supportare la forza frenante e la reazione dello sterzo. Le lamelle tridimensionali a forma di M stabilizzano i blocchi del battistrada e sono orientate all'usura uniforme e al comfort duraturo. La mescola NanoPro-Tech è progettata per ottimizzare l'interazione tra efficienza, aderenza e chilometraggio. Queste caratteristiche tecniche descrivono la famiglia di modelli; le versioni Runflat, le varianti OE e le singole dimensioni possono differire nella costruzione e nelle sensazioni di guida. La pressione dei pneumatici, la geometria dell'asse e il peso del veicolo influenzano in modo significativo il chilometraggio effettivo. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.