Bridgestone Alenza 001 MOEXTENDED

Bridgestone Alenza 001 pneumatici estivi – comfort e maneggevolezza precisa per SUV

Il Bridgestone Alenza 001 è un pneumatico estivo per SUV e crossover potenti. La sua messa a punto combina una maneggevolezza precisa su strade asciutte e bagnate con una guida orientata al comfort. Il modello è destinato agli automobilisti che desiderano controllare il peso maggiore del veicolo e che apprezzano una rotazione silenziosa e di alta qualità. I suoi punti di forza emergono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro campo di lavoro previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'Alenza 001 è adatto al traffico cittadino, ai lunghi tratti autostradali e alle strade extraurbane tortuose. È progettato per l'uso stradale e non è un pneumatico fuoristrada. In condizioni di freddo, neve o ghiaccio, è necessario un equipaggiamento invernale adeguato. Le varianti con contrassegno Runflat o di primo equipaggiamento possono avere una struttura specifica; pertanto, la dimensione e l'omologazione del produttore devono essere adatte al rispettivo veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza.

Bridgestone cita una struttura Multi-Round Block, che dovrebbe supportare la forza frenante e la reazione dello sterzo. Le lamelle tridimensionali a forma di M stabilizzano i blocchi del battistrada e sono progettate per un'usura uniforme e un comfort duraturo. La mescola NanoPro-Tech dovrebbe ottimizzare l'interazione tra efficienza, aderenza e chilometraggio. Queste caratteristiche tecniche descrivono la famiglia di modelli; le versioni Runflat, le varianti OE e le singole dimensioni possono differire nella costruzione e nell'esperienza di guida. La pressione degli pneumatici, la geometria dell'asse e il peso del veicolo influenzano in modo significativo il chilometraggio effettivo. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello.