Bridgestone Alenza 001 * RFT

Pneumatici estivi Bridgestone Alenza 001 – Comfort e maneggevolezza precisa per SUV

Il Bridgestone Alenza 001 è uno pneumatico estivo per SUV e crossover potenti. La sua messa a punto combina una sterzata precisa su strade asciutte e bagnate con una sensazione di guida orientata al comfort. Il modello si rivolge agli automobilisti che desiderano guidare il veicolo più pesante in modo controllato e che apprezzano una guida silenziosa e di alta qualità. I suoi punti di forza emergono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'Alenza 001 è adatto per il traffico urbano, lunghi tratti autostradali e strade extraurbane tortuose. È progettato per l'uso su strada e non è un pneumatico fuoristrada. In condizioni di freddo, neve o ghiaccio è necessario un adeguato pneumatico invernale. Le varianti con omologazione Runflat o di primo equipaggiamento possono avere una struttura specifica; pertanto, le dimensioni e l'omologazione del produttore devono corrispondere al rispettivo veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa del suo design; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza.

Bridgestone cita una struttura a blocchi Multi-Round che dovrebbe supportare la forza frenante e la risposta dello sterzo. Le lamelle tridimensionali a forma di M stabilizzano i blocchi del battistrada e sono progettate per un'usura uniforme e un comfort duraturo. La mescola NanoPro-Tech dovrebbe ottimizzare l'interazione tra efficienza, aderenza e chilometraggio. Queste caratteristiche tecniche descrivono la famiglia di modelli; le versioni Runflat, le varianti OE e le singole dimensioni possono differire nella costruzione e nell'impressione di guida. La pressione dei pneumatici, la geometria dell'asse e il peso del veicolo influenzano in modo significativo il chilometraggio effettivo. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.