Bridgestone Blizzak LM001

Pneumatici invernali Bridgestone Blizzak LM001 – controllo preciso su neve e bagnato

Il Bridgestone Blizzak LM001 è uno pneumatico invernale per autovetture che combina una maneggevolezza controllata con una trazione affidabile sulle strade invernali. La sua taratura equilibrata si rivolge agli automobilisti che si aspettano un comportamento prevedibile in sterzata e frenata nella guida di tutti i giorni. Bridgestone sottolinea in particolare la precisione in curva e l'aderenza sulla neve. La taratura orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo.

Questo modello è adatto per i tragitti pendolari, i viaggi extraurbani e i lunghi tratti autostradali durante la stagione fredda. È quindi una scelta sensata per le mutevoli condizioni invernali svizzere con asfalto freddo, pioggia, nevischio e manto nevoso temporaneo. Su neve alta, ghiaccio o accessi alpini, una guida adattata e, a seconda del percorso, le catene da neve rimangono indispensabili. L'LM001 è progettato per l'uso invernale e non sostituisce uno pneumatico estivo a temperature costantemente calde. Prima di recarsi in regioni più elevate, è consigliabile controllare anche le condizioni meteorologiche, l'obbligo di catene locale e la profondità residua del battistrada.

Nel battistrada, Bridgestone combina bordi arrotondati dei tasselli con ampie scanalature disposte obliquamente, che dovrebbero drenare acqua e nevischio dalla superficie di contatto. Le lamelle tridimensionali stabilizzano i blocchi del battistrada e creano al contempo ulteriori bordi di presa per la neve. Secondo il produttore, la mescola del battistrada utilizza polimeri NanoPro-Tech per favorire l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato. Le versioni con indicazione Runflat, Seal o del costruttore del veicolo possono differire nella struttura e nell'omologazione; sono quindi decisive le informazioni relative alla dimensione scelta e al veicolo. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti margini di sicurezza.