Bridgestone Blizzak LM001 EXT MO

Bridgestone Blizzak LM32 – Pneumatico invernale con trazione affidabile

Il Bridgestone Blizzak LM32 è uno pneumatico invernale per autovetture; esiste anche nella versione LM32 C per furgoni. È stato sviluppato per un comportamento controllato su strade bagnate, innevate e ghiacciate. La sua configurazione combina trazione e guida precisa con una durata orientata all'uso quotidiano invernale. La configurazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il modello è adatto per spostamenti quotidiani, viaggi extraurbani e autostradali durante la stagione fredda. La versione C è destinata a furgoni idonei e a requisiti di carico più elevati e non deve essere equiparata alla versione per autovetture. Su ghiaccio vivo, forti nevicate o passaggi obbligatori, la velocità adattata e le catene da neve rimangono cruciali. Le omologazioni Runflat e OE richiedono una specifica approvazione del veicolo. Prima di viaggiare in regioni di montagna, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità del battistrada rimanente. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Secondo Bridgestone, i tasselli del battistrada angolati e le lamelle creano ulteriori bordi di presa per la frenata e le curve su bagnato e neve compatta. Le lamelle tridimensionali sulle spalle limitano la deformazione del blocco, mentre una mescola a base di silice dovrebbe bilanciare il comportamento sul bagnato, l'abrasione e la resistenza al rotolamento. Un leggero pacco cinture e un profilo della carcassa ottimizzato contribuiscono alla durata. I dettagli costruttivi possono variare tra le versioni per autovetture, C, Runflat e primo equipaggiamento. L'omologazione 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adattata né sufficienti margini di sicurezza.