Bridgestone Duravis All Season Evo

Bridgestone Duravis All Season EVO – Pneumatico quattro stagioni per furgoni

Il Bridgestone Duravis All Season EVO è un pneumatico quattro stagioni per furgoni, veicoli commerciali e van. Si rivolge ad aziende e utenti privati che utilizzano i loro veicoli senza cambio stagionale di pneumatici e che attribuiscono importanza a un'operatività pianificabile. La messa a punto combina aderenza sul bagnato, trazione adatta all'inverno e una durata progettata per l'uso commerciale. Il design tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei tempi di fermo prolungati e dell'uso ripetuto nel trasporto quotidiano commerciale o privato.

Il modello è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in aree con inverni prevalentemente miti, nonché per le flotte i cui veicoli devono rimanere flessibili. La marcatura 3PMSF conferma il test obbligatorio della trazione sulla neve. Per viaggi frequenti su passi alpini innevati, accessi ghiacciati o regioni con inverni lunghi e rigidi, un pneumatico invernale specializzato rimane comunque la scelta più mirata. Anche le normative sulle catene da neve non sono annullate da un pneumatico quattro stagioni. Soprattutto con carichi elevati, è necessario rispettare i carichi per asse, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito, poiché influenzano direttamente stabilità, riscaldamento e usura.

Bridgestone combina il battistrada quattro stagioni con lamelle e scanalature che creano bordi di presa per la neve e dovrebbero drenare l'acqua dall'area di contatto. Secondo il produttore, il Duravis All Season EVO raggiunge una maggiore durata e una minore resistenza al rotolamento rispetto al suo predecessore; alcune dimensioni raggiungono anche la classe A di aderenza sul bagnato dell'UE. Le tecnologie ENLITEN e la designazione EV-ready dovrebbero soddisfare anche le esigenze dei veicoli commerciali elettrici. I valori effettivi dipendono da dimensione, carico, veicolo e profilo di utilizzo. La marcatura C, l'indice per pneumatici singoli o doppi e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.