Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la provata trazione invernale e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in condizioni climatiche variabili. Il modello è rivolto a conducenti che si muovono principalmente su strade ben tenute senza il cambio stagionale degli pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo la dimensione giusta, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, pendolarismo e autostrada nell'Altopiano svizzero e in regioni con inverni da miti a moderati. Per viaggi regolari su strade di montagna molto innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Uno pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fango e per creare bordi di presa sulla neve. La mescola è stata progettata per un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non è da equiparare al più recente AllSeasonContact 2; pertanto, i miglioramenti e i valori comparativi della seconda generazione non vengono trasferiti. Rimangono determinanti la dimensione, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale, la marcatura specifica 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.