Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la comprovata trazione invernale e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in caso di tempo variabile. Il modello si rivolge agli automobilisti che, senza cambio stagionale di pneumatici, viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute. Il concetto riduce il dispendio organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuale moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, per i pendolari e per le autostrade nel Mittelland svizzero e nelle regioni con inverni da miti a moderati. Per la guida regolare su strade di montagna innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per il drenaggio di acqua e fango e per la formazione di bordi di aderenza sulla neve. La mescola è stata adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; i miglioramenti e i valori di confronto della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Rimangono determinanti le dimensioni, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale è fondamentale la marcatura specifica 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non costituisce una prova equivalente di prestazioni.