Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2 – pneumatico all season equilibrato per la Svizzera

Il Continental AllSeasonContact 2 è uno pneumatico all season per autovetture, SUV e diversi tipi di trazione. Combina un comportamento controllato su strade asciutte e bagnate con una comprovata idoneità invernale. Continental ha progettato la seconda generazione per ottenere un rapporto equilibrato tra sicurezza, efficienza e chilometraggio, rendendola una comoda soluzione a pneumatico singolo per l'uso quotidiano. Questo concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuale moderato e condizioni d'uso prevedibili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il modello è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada nel Mittelland e nelle regioni con strade generalmente ben sgomberate. Chi guida regolarmente su passi alpini innevati o vive lunghi periodi con ghiaccio e neve è meglio servito con uno pneumatico invernale specializzato. Inoltre, uno pneumatico all season non annulla l'obbligo di catene da neve. Le varianti con SSR o ContiSeal richiedono un'adeguata omologazione tecnica o specifica del veicolo. Uno pneumatico all season rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici specializzati offrono maggiori riserve.

Il profilo a V combina blocchi a C con una mescola progettata per funzionare su un'ampia gamma di temperature. Secondo Continental, il chilometraggio e la resistenza al rotolamento sono stati migliorati rispetto al modello precedente. Il design del battistrada supporta il drenaggio dell'acqua, la trazione sulla neve e un contatto uniforme. I confronti tra produttori si basano su condizioni definite; il chilometraggio reale e il consumo di energia dipendono da dimensioni, veicolo, pressione dei pneumatici, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale, l'etichettatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S non è una prova di prestazione equivalente.