Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2 – pneumatico all season equilibrato per la Svizzera

Il Continental AllSeasonContact 2 è uno pneumatico per tutte le stagioni adatto a vetture, SUV e diversi tipi di trazione. Combina un comportamento controllato su strade asciutte e bagnate con comprovate prestazioni invernali. Continental ha progettato la seconda generazione per ottenere un equilibrio tra sicurezza, efficienza e chilometraggio, rendendolo una comoda soluzione "a pneumatico unico" per l'uso quotidiano. Questo concetto riduce l'onere organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annui moderati e condizioni di utilizzo prevedibili. Pertanto, nella scelta non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Questo modello è particolarmente adatto per la guida in città, pendolarismo e viaggi autostradali nel Mittelland e in regioni con strade solitamente ben sgomberate. Chi guida regolarmente su passi alpini innevati o sperimenta lunghi periodi con ghiaccio e neve, è meglio servito da uno pneumatico invernale specializzato. Inoltre, uno pneumatico all season non esenta dall'obbligo di catene da neve. Le varianti con SSR o ContiSeal richiedono un'adeguata omologazione tecnica o specifica del veicolo. Uno pneumatico all season rimane un compromesso consapevole: in condizioni di calore estivo estremo o di inverno costantemente impegnativo, gli pneumatici specializzati offrono maggiori riserve.

Il profilo a V combina blocchi a C con una mescola progettata per operare su un ampio intervallo di temperature. Secondo Continental, il chilometraggio e la resistenza al rotolamento sono stati migliorati rispetto al modello precedente. Il design del battistrada supporta il drenaggio dell'acqua, la trazione sulla neve e un contatto uniforme. I confronti tra produttori si basano su condizioni definite; il chilometraggio reale e il consumo energetico dipendono da dimensioni, veicolo, pressione dei pneumatici, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.