Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2 – pneumatico quattro stagioni equilibrato per la Svizzera

Il Continental AllSeasonContact 2 è uno pneumatico quattro stagioni per autovetture, SUV e diversi tipi di trazione. Combina un comportamento controllato su strade asciutte e bagnate con una comprovata idoneità invernale. Continental ha progettato la seconda generazione per un rapporto equilibrato tra sicurezza, efficienza e chilometraggio, rendendolo una soluzione confortevole e unica per l'uso quotidiano. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuale moderato e condizioni di utilizzo prevedibili. Pertanto, nella scelta non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Questo modello è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i tratti autostradali nell'Altopiano e nelle regioni con strade solitamente ben sgomberate. Chi guida regolarmente su passi alpini innevati o vive lunghi periodi di ghiaccio e neve è meglio servito da un pneumatico invernale specializzato. Inoltre, gli pneumatici quattro stagioni non esonerano dall'obbligo di catene da neve. Le varianti con SSR o ContiSeal richiedono un'approvazione tecnica o specifica del veicolo adeguata. Uno pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada a forma di V combina tasselli a forma di C con una mescola progettata per operare in un ampio intervallo di temperature. Secondo Continental, il chilometraggio e la resistenza al rotolamento sono stati migliorati rispetto al predecessore. Il design del battistrada favorisce il drenaggio dell'acqua, la trazione sulla neve e un contatto uniforme. I confronti tra produttori si basano su condizioni definite; il chilometraggio reale e il consumo di energia dipendono da dimensioni, veicolo, pressione dei pneumatici, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è fondamentale; una semplice marcatura M+S non è una prova di prestazione equivalente.