Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2 – pneumatico quattro stagioni equilibrato per la Svizzera

Il Continental AllSeasonContact 2 è un pneumatico quattro stagioni per autovetture, SUV e diversi tipi di trazione. Combina un comportamento controllato su strade asciutte e bagnate con una comprovata idoneità invernale. Continental ha progettato la seconda generazione per un rapporto equilibrato tra sicurezza, efficienza e chilometraggio, in modo da offrirsi come una comoda soluzione a pneumatico singolo per l'uso quotidiano. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annuali moderati e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il modello è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada nella Svizzera centrale e nelle regioni con strade generalmente ben sgomberate. Chi guida regolarmente su passi alpini innevati o vive lunghi periodi con ghiaccio e neve, è meglio servito con uno pneumatico invernale specializzato. Un pneumatico quattro stagioni, inoltre, non esonera dall'obbligo di catene da neve. Le varianti con SSR o ContiSeal richiedono un'adeguata omologazione tecnica o specifica del veicolo. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di calore estivo estremo o condizioni invernali permanentemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il profilo a V combina blocchi a forma di C con una mescola che dovrebbe funzionare su un'ampia gamma di temperature. Secondo Continental, il chilometraggio e la resistenza al rotolamento sono stati migliorati rispetto al predecessore. Il design del battistrada supporta il drenaggio dell'acqua, la trazione sulla neve e un contatto uniforme. I confronti tra produttori si basano su condizioni definite; il chilometraggio reale e il consumo di energia dipendono da dimensione, veicolo, pressione dei pneumatici, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una pura marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.