Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatico per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità all'uso quotidiano estivo con la comprovata trazione invernale e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in caso di tempo variabile. Il modello è rivolto a conducenti che viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute senza cambiare stagionalmente i pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura appropriata, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, pendolarismo e autostrada nel Mittelland svizzero e in regioni con inverni da miti a moderati. Per la guida regolare su strade di montagna molto innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per lo scarico dell'acqua e della fanghiglia e per la formazione di bordi di presa sulla neve. La mescola è adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; pertanto, i miglioramenti e i valori di confronto della seconda generazione non vengono trasferiti. Rimangono determinanti le dimensioni, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non costituisce una prova di prestazione equivalente.