Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità all'uso quotidiano estivo con la comprovata trazione invernale e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in condizioni meteorologiche variabili. Il modello è rivolto a conducenti che viaggiano prevalentemente su strade ben tenute senza il cambio stagionale degli pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, pendolarismo e autostrada nel Mittelland svizzero e nelle regioni con inverni da miti a moderati. Per i viaggi regolari su strade di montagna molto innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Uno pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fanghiglia e per creare bordi di presa sulla neve. La mescola è adattata a un ampio intervallo di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; i miglioramenti e i valori comparativi della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Le dimensioni, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo rimangono determinanti. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non costituisce una prova di prestazioni equivalente.