Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la provata trazione invernale e pone un'attenzione particolare a un comportamento equilibrato in condizioni meteorologiche variabili. Il modello si rivolge agli automobilisti che viaggiano prevalentemente su strade ben tenute senza il cambio stagionale degli pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per viaggi in città, pendolarismo e autostrada nell'Altopiano svizzero e in regioni con inverni da miti a moderati. Per viaggi regolari su strade di montagna molto innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve vale indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Uno pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fanghiglia e per formare bordi di aderenza sulla neve. La mescola è adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; miglioramenti e valori comparativi della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Rimangono determinanti la dimensione, la marcatura, l'etichetta UE e la specifica omologazione del veicolo. Per l'uso invernale è decisiva la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova equivalente di prestazione.