Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la comprovata trazione invernale e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in condizioni climatiche variabili. Il modello si rivolge agli automobilisti che, senza cambio stagionale di pneumatici, viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per viaggi in città, pendolarismo e autostrada nel Mittelland svizzero e in regioni con inverni da miti a moderati. Per viaggi regolari su strade di montagna molto innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il profilo direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fango e per creare bordi di presa sulla neve. La mescola è adattata a un ampio intervallo di temperature. L'AllSeasonContact non è da equiparare al più recente AllSeasonContact 2; i miglioramenti e i valori comparativi della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Rimangono determinanti le dimensioni, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.