Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatici per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la trazione invernale testata e pone particolare enfasi su un comportamento equilibrato in condizioni climatiche variabili. Il modello è rivolto ai conducenti che viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute senza il cambio stagionale degli pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada nel Mittelland svizzero e nelle regioni con inverni da miti a moderati. Per i viaggi regolari su strade di montagna profondamente innevate o per lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dagli pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Uno pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fango e per creare bordi di aderenza sulla neve. La mescola è stata adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non è da equiparare al più recente AllSeasonContact 2; pertanto, i miglioramenti e i valori di confronto della seconda generazione non vengono trasferiti. Rimangono determinanti le dimensioni, la marcatura, l'etichetta UE e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale è decisiva la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.