Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact – Pneumatico per tutte le stagioni per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici per tutte le stagioni per autovetture e SUV. Combina l'idoneità all'uso quotidiano estivo con una comprovata trazione invernale e pone un'enfasi particolare su un comportamento equilibrato in condizioni climatiche variabili. Il modello è rivolto a conducenti che viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute senza il cambio stagionale degli pneumatici. Il concetto riduce l'onere organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annuali moderati e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, pendolarismo e autostrada nel Mittelland svizzero e nelle regioni con inverni da miti a moderati. Per viaggi regolari su strade di montagna innevate o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. Le catene da neve sono obbligatorie indipendentemente dagli pneumatici per tutte le stagioni. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'adeguata omologazione del veicolo. Uno pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici specializzati offrono maggiori riserve.

Il profilo direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fanghiglia e per formare bordi di presa sulla neve. La mescola è adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; i miglioramenti e i valori di confronto della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Rimangono determinanti la dimensione, la marcatura, l'etichetta EU e l'omologazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.