Continental AllSeasonContact AO

Continental AllSeasonContact – Pneumatici All Season per inverni da miti a moderati

Il Continental AllSeasonContact è la prima generazione di pneumatici all season per autovetture e SUV. Combina l'idoneità all'uso quotidiano estivo con una trazione invernale comprovata e attribuisce particolare importanza a un comportamento equilibrato in caso di tempo variabile. Il modello si rivolge agli automobilisti che viaggiano prevalentemente su strade ben mantenute senza cambio stagionale dei pneumatici. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'AllSeasonContact è adatto per la guida in città, per i pendolari e per l'autostrada nel Mittelland svizzero e nelle regioni con inverni da miti a moderati. Per i viaggi regolari su strade di montagna profondamente innevate o lunghi periodi di ghiaccio, un pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve si applica indipendentemente dai pneumatici all season. Le varianti ContiSeal e altre varianti tecniche richiedono un'approvazione del veicolo appropriata. Un pneumatico all season rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve.

Il battistrada direzionale utilizza scanalature e lamelle per drenare acqua e fango e per formare bordi di aderenza sulla neve. La mescola è adattata a un'ampia gamma di temperature. L'AllSeasonContact non deve essere equiparato al più recente AllSeasonContact 2; i miglioramenti e i valori comparativi della seconda generazione non vengono quindi trasferiti. Rimangono decisive le dimensioni, l'etichettatura, l'etichetta UE e l'approvazione specifica del veicolo. Per l'uso invernale, l'etichettatura specifica 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.