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Continental

Continental Cross Contact ATR

Continental Cross Contact ATR

265/60 R18 110TEstate Premium

Efficienza del carburante D Aderenza sul bagnato C Rumorosità di rotolamento B
71/100 VANTIQ Index Buona valutazione complessiva

Perché 71?

Questo valore è stato determinato in base a una versione precedente dell'indice VANTIQ. La base erano i dati tecnici disponibili e i dati di prodotto accessibili al pubblico per questo pneumatico.

Rivediamo l'indice costantemente. Non appena i risultati dei test comparativi indipendenti saranno disponibili per questo modello, il valore verrà ricalcolato utilizzando la procedura attuale.
Basi
  • test comparativi indipendenti di automobile club, redazioni specializzate ed enti di prova
  • singoli valori misurati e verificati anziché valutazioni complessive di terzi
  • undici criteri, ponderati diversamente in base alla stagione

I risultati mancanti non vengono inventati: gli pneumatici senza una base sufficiente non ricevono alcun indice.

Prezzo, margine, disponibilità, fornitore e prestigio del marchio non influenzano direttamente questo valore.

Come funziona l'indice VANTIQ
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Consegna e montaggio
Pneumatici
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Famiglia del modello

Cross Contact ATR in altre misure

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Valutazione

Continental CrossContact ATR – pneumatico versatile per SUV su strada e fuoristrada leggero

Il Continental CrossContact ATR è uno pneumatico all-terrain per SUV e veicoli 4x4 che combinano asfalto con strade sterrate e naturali. Unisce una robusta trazione fuori dalle strade asfaltate con un comportamento relativamente confortevole sull'asfalto. Ciò colloca il modello tra un puro pneumatico stradale e un profilo Mud-Terrain aggressivo. Il profilo d'uso è rivolto a veicoli che, oltre all'asfalto, affrontano regolarmente ghiaia, strade sterrate o altri terreni sconnessi. Nella scelta non conta quindi solo la misura appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

L'ATR è adatto per il tempo libero, i viaggi, l'accesso ai cantieri e i percorsi fuoristrada leggeri. Per fango profondo o terreni estremi è necessario un profilo più specializzato. Se la specifica esecuzione sia sufficiente per le condizioni invernali deve essere verificato tramite la marcatura; su ghiaccio o percorsi alpini, uno pneumatico invernale vero e proprio rimane solitamente la soluzione più mirata. Su strada asfaltata, con un profilo più aggressivo, a seconda dell'esecuzione, sono possibili compromessi in termini di comfort acustico, precisione di sterzata o consumo energetico. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Il profilo aperto utilizza robusti blocchi e scanalature per raccogliere il terreno sconnesso e drenare pietre e acqua. Le aree di protezione nella costruzione supportano la resistenza su strade accidentate. Sull'asfalto, la disposizione del battistrada mira a limitare il rumore e a garantire una guida stabile. La durata e la trazione dipendono fortemente dal terreno, dalla pressione dell'aria, dal peso del veicolo e dall'uso. Trazione fuoristrada, marcatura invernale ed etichetta stradale descrivono proprietà diverse e devono essere valutate separatamente nella scelta.

Dati tecnici

Identificazione

Marca
Continental
Modello
Cross Contact ATR
Numero articolo
1550557000
Codice produttore
1550557000
EAN
4019238012484

Capacità di carico e utilizzo

Indice di carico
110 — 1060 kg
Indice di velocità
T — fino a 190 km/h
Stagione
Pneumatici estivi

Dimensioni e costruzione

Larghezza dello pneumatico
265 mm
Spalla
60 %
Diametro del cerchio
18 pollici
Diametro esterno
775 mm

Classificazione VANTIQ

VANTIQ Index
71 su 100
Fascia di prezzo
Premium
Tempo di consegna
5–10 giorni
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Cosa significa 265/60 R18 110T

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Larghezza del battistrada

La larghezza del battistrada in millimetri. Una maggiore larghezza offre più aderenza in curva, ma aumenta anche la resistenza al rotolamento e generalmente il rumore.

265 mm
265 mm 159 mm 18″ = 457 mm 1060 kg per pneumatico fino a 190 km/h Tele trasversali rispetto alla direzione di marcia