Continental Cross Contact LX Sport Ford

Continental CrossContact LX Sport – pneumatico estivo stradale per SUV

Il Continental CrossContact LX Sport è uno pneumatico estivo per SUV e crossover con particolare attenzione alla maneggevolezza controllata su strada. Combina una guida stabile con un peso maggiore del veicolo con uno scorrimento confortevole e il controllo sul bagnato. Il modello è disponibile in numerose varianti di primo equipaggiamento specifiche per veicolo. Le sue prestazioni migliori si esprimono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le superfici stradali estive. La scelta non dipende quindi solo dalla misura giusta, ma anche dall'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per la guida in città, su strade extraurbane e in autostrada. Nonostante la denominazione CrossContact, l'LX Sport è destinato principalmente all'asfalto e non a terreni accidentati. Per neve e ghiaccio è necessaria una corretta gommatura invernale. Le versioni OE, SSR, ContiSeal e ContiSilent devono corrispondere esattamente all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il profilo asimmetrico utilizza aree della spalla stabili per le forze in curva e ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua. La costruzione è progettata per il comfort e un contatto uniforme. A causa delle numerose versioni OE, mescola, carcassa e sensazione di guida possono variare. Le dichiarazioni si riferiscono quindi al carattere fondamentale della famiglia di modelli; la dimensione, la designazione e l'omologazione del produttore della versione specifica rimangono determinanti. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.