Continental Cross Contact LX Sport MO1 275/45 R21 110V XL

Continental CrossContact LX Sport – pneumatico estivo stradale per SUV

Il Continental CrossContact LX Sport è un pneumatico estivo per SUV e crossover, focalizzato su una maneggevolezza controllata su strada. Combina una guida stabile con un peso maggiore del veicolo con un rotolamento confortevole e un controllo sul bagnato. Il modello si trova in numerose varianti di primo equipaggiamento specifiche per veicolo. Esprime i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. La scelta non dipende quindi solo dalla misura corretta, ma anche dall'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è adatto per la guida in città, su strade extraurbane e in autostrada. Nonostante la denominazione CrossContact, l'LX Sport è principalmente destinato all'asfalto e non a terreni difficili. Per neve e ghiaccio è necessaria una dotazione invernale adeguata. Le versioni OE, SSR, ContiSeal e ContiSilent devono corrispondere esattamente all'omologazione del veicolo. A temperature inferiori a quelle invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il profilo asimmetrico utilizza aree della spalla stabili per le forze in curva e ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua. La costruzione è progettata per il comfort e un contatto uniforme. A causa delle numerose versioni OE, la mescola, la carcassa e l'impressione di guida possono variare. Le dichiarazioni si riferiscono quindi al carattere fondamentale della famiglia di modelli; la dimensione, la marcatura e l'omologazione del produttore della specifica esecuzione rimangono determinanti. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere derivati in modo generalizzato dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.