Continental Cross Contact LX Sport Nissan

Continental CrossContact LX Sport – pneumatico estivo stradale per SUV

Il Continental CrossContact LX Sport è uno pneumatico estivo per SUV e crossover, focalizzato su una guida su strada controllata. Combina una stabilità direzionale affidabile con un peso maggiore del veicolo con un rotolamento confortevole e un controllo sul bagnato. Il modello è disponibile in numerose varianti di primo equipaggiamento specifiche per veicolo. Esprime i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per la guida in città, extraurbana e in autostrada. Nonostante la denominazione CrossContact, l'LX Sport è destinato principalmente all'asfalto e non al fuoristrada pesante. Per neve e ghiaccio è necessaria una specifica gomma invernale. Le versioni OE, SSR, ContiSeal e ContiSilent devono corrispondere esattamente all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il battistrada asimmetrico utilizza spallamenti stabili per le forze in curva e ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua. La costruzione è progettata per il comfort e il contatto uniforme. A causa delle numerose versioni OE, mescola, carcassa e impressione di guida possono variare. Le affermazioni si applicano quindi al carattere fondamentale della famiglia di modelli; la dimensione, la designazione e l'omologazione del produttore della specifica esecuzione rimangono determinanti. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dagli indici di carico e velocità e dalla specifica esecuzione speciale.