Continental Cross Contact RX NE0

Continental CrossContact RX – pneumatici SUV orientati al comfort per la strada

Il Continental CrossContact RX è uno pneumatico stradale per SUV e crossover. La sua configurazione punta su un rotolamento confortevole e silenzioso e su una guida stabile nell'uso quotidiano. Numerose versioni sono state sviluppate per specifici produttori di veicoli, motivo per cui l'indicazione OE concreta costituisce una parte essenziale della specifica del prodotto. I suoi punti di forza emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. La scelta non dipende quindi solo dalla misura giusta, ma anche dall'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il modello è adatto per il traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi viaggi in autostrada. Non è uno pneumatico fuoristrada aggressivo. Se una specifica versione è omologata e adatta per condizioni invernali, deve essere verificato in base alla stagione e all'etichettatura; il solo nome del modello non è sufficiente. Le varianti ContiSilent, ContiSeal e OE devono corrispondere all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Il battistrada utilizza scanalature per il drenaggio dell'acqua e nervature stabili per un contatto uniforme. Continental orienta la costruzione al comfort e alla maneggevolezza controllata dei SUV. Poiché esistono diverse varianti fortemente specifiche per il veicolo, non vengono forniti valori generici di etichetta o di prestazioni. Dimensioni, carico, pressione dell'aria e specifiche OE determinano l'effettiva sensazione di guida. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.