Continental Cross Contact UHP

Continental CrossContact UHP pneumatici estivi – prestazioni sportive per SUV

Il Continental CrossContact UHP è un pneumatico estivo orientato alle prestazioni per SUV potenti e veicoli 4x4. Combina risposte dirette dello sterzo e stabilità in curva con un comportamento controllato sul bagnato. Il suo design è destinato ai conducenti che guidano un veicolo più pesante in modo dinamico sull'asfalto. Esprime i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il modello è adatto per la guida in città, su strade extraurbane e in autostrada a temperature estive. Non è un pneumatico fuoristrada e non è un pneumatico invernale. In caso di neve, ghiaccio o freddo persistente, è necessaria un'alternativa invernale adeguata. Le versioni OE per Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover e altri produttori possono differire tecnicamente e richiedono la corretta omologazione. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

I blocchi robusti sulle spalle supportano la trasmissione di elevate forze laterali, mentre le ampie scanalature longitudinali drenano l'acqua. Il battistrada orientato alla strada favorisce una guida precisa e un contatto uniforme. Essendo una generazione UHP più vecchia, il pneumatico non può essere equiparato agli attuali modelli SportContact. Le prestazioni reali dipendono dalla dimensione, dal peso del veicolo, dalla pressione dell'aria e dalla taratura OE. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generale dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.