Continental Premiumcontact 2*

Continental PremiumContact 2 pneumatici estivi – controllo su bagnato orientato al comfort

Il Continental PremiumContact 2 è uno pneumatico estivo per autovetture con particolare attenzione a un utilizzo quotidiano confortevole e controllato. Combina una guida stabile su strade asciutte con un design del battistrada per il drenaggio dell'acqua. Il modello più vecchio si trova spesso in allestimenti di primo equipaggiamento o in versioni speciali tecniche e dovrebbe essere scelto in base al veicolo. Svolge al meglio le sue prestazioni a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per la guida in città, per i pendolari, per i percorsi extraurbani e autostradali a temperature miti e calde. Per neve, ghiaccio e freddo invernale persistente è necessaria un'adeguata gommatura invernale. Le varianti ContiSeal, Runflat e OE presentano particolari costruttivi; l'omologazione tecnica è determinante per la sostituzione. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il battistrada asimmetrico utilizza ampie scanalature per drenare l'acqua dall'area di contatto e robuste aree a blocchi per la risposta dello sterzo e la forza frenante. La costruzione è mirata al comfort e a un contatto uniforme. Essendo una precedente generazione di PremiumContact, il modello non deve essere equiparato a PremiumContact 6 o 7. I valori dell'etichetta UE, il rumore e l'efficienza differiscono a seconda della dimensione e della specifica esecuzione. La distanza di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere derivati in modo generico dal nome del modello.