Continental Premiumcontact 2

Pneumatici estivi Continental PremiumContact 2 – controllo sul bagnato orientato al comfort

Il Continental PremiumContact 2 è uno pneumatico estivo per autovetture, che privilegia una guida confortevole e controllata nell'uso quotidiano. Combina una tenuta stabile sull'asciutto con un disegno del battistrada per il drenaggio dell'acqua. Il modello precedente si trova spesso in allestimenti di primo equipaggiamento o speciali e deve essere scelto in base al veicolo. I suoi punti di forza emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro campo di lavoro per le strade estive. Per la scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per la guida in città, per i pendolari, su strade extraurbane e autostrade a temperature miti e calde. Per neve, ghiaccio e freddo invernale persistente è necessario un adeguato pneumatico invernale. Le varianti ContiSeal, Runflat e OE presentano caratteristiche costruttive particolari; il nulla osta tecnico è decisivo per una sostituzione. A temperature inferiori a quelle invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Il battistrada asimmetrico utilizza ampie scanalature per drenare l'acqua dall'area di contatto e robuste aree a blocchi per la risposta dello sterzo e la forza frenante. La costruzione mira al comfort e a un contatto uniforme. Essendo una precedente generazione di PremiumContact, il modello non deve essere equiparato ai PremiumContact 6 o 7. I valori dell'etichetta UE, il rumore e l'efficienza differiscono a seconda delle dimensioni e della specifica esecuzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generale dal nome del modello.