Continental Premiumcontact 2 CS

Pneumatici estivi Continental PremiumContact 2 – controllo sul bagnato orientato al comfort

Il Continental PremiumContact 2 è uno pneumatico estivo per autovetture, con un focus su un funzionamento quotidiano confortevole e controllato. Combina una guida stabile su strade asciutte con un design del battistrada per il drenaggio dell'acqua. Questo modello precedente si trova spesso negli equipaggiamenti originali o nelle versioni tecniche speciali e dovrebbe essere scelto in base al veicolo. Le sue qualità emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per la guida in città, per i pendolari, su strade extraurbane e in autostrada a temperature miti e calde. Per neve, ghiaccio e freddo invernale persistente è necessaria un'idonea gommatura invernale. Le varianti ContiSeal, Runflat e OE presentano peculiarità costruttive; l'approvazione tecnica è decisiva per una sostituzione. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità per via della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il profilo asimmetrico utilizza ampie scanalature per drenare l'acqua dall'area di contatto e aree di blocco stabili per la reazione dello sterzo e la forza frenante. La costruzione mira al comfort e a un contatto uniforme. Essendo una precedente generazione di PremiumContact, il modello non deve essere equiparato a PremiumContact 6 o 7. I valori dell'etichetta UE, il rumore e l'efficienza variano a seconda della dimensione e dell'esecuzione specifica. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello.