Continental Sport Contact 3 AO

Continental SportContact 3 Pneumatici estivi – maneggevolezza precisa per veicoli potenti

Il Continental SportContact 3 è un pneumatico estivo sportivo per autovetture ad alte prestazioni. Combina risposte dirette dello sterzo e stabilità in curva con un drenaggio controllato dell'acqua. Molte versioni offerte sono state sviluppate per specifici produttori di veicoli e portano le relative marcature OE. Esprime i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range operativo previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni adeguate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane riproducibili rispetto a singoli valori estremi.

Questo modello è adatto per una guida dinamica su strade extraurbane e autostrade a temperature estive. In caso di freddo, bagnato e acqua stagnante è importante una guida adattata; il pneumatico non è adatto per neve e ghiaccio. Le versioni ContiSeal, SSR e OE possono differire in costruzione e sensazione di guida. A temperature invernali un pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Un battistrada asimmetrico con blocchi esterni stabili supporta la trasmissione di potenza in curva, mentre le scanalature longitudinali drenano l'acqua. Lo SportContact 3 appartiene a una generazione più vecchia. Pertanto, le tecnologie e i risultati dei test dei modelli attuali non vengono trasferiti. Sono decisive la dimensione, l'omologazione del veicolo, l'identificazione tecnica aggiuntiva e lo stato della specifica esecuzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.