Continental Sport Contact 3 CS

Continental SportContact 3 Pneumatici estivi – maneggevolezza precisa per veicoli ad alte prestazioni

Il Continental SportContact 3 è un pneumatico estivo sportivo per autovetture ad alte prestazioni. Combina risposte dirette dello sterzo e stabilità in curva con un drenaggio controllato dell'acqua. Molte versioni offerte sono state sviluppate per specifici produttori di veicoli e presentano i relativi contrassegni OE. Esprime i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane riproducibili rispetto a singoli valori estremi.

Il modello si adatta a viaggi dinamici extraurbani e autostradali a temperature estive. In caso di freddo, bagnato e acqua stagnante è importante una guida adattata; il pneumatico non è adatto per neve e ghiaccio. Le versioni ContiSeal, SSR e OE possono differire nella costruzione e nell'esperienza di guida. A temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Un battistrada asimmetrico con blocchi esterni stabili supporta il trasferimento di potenza in curva, mentre le scanalature longitudinali drenano l'acqua. Lo SportContact 3 appartiene a una generazione più vecchia. Pertanto, le tecnologie e i risultati dei test dei modelli attuali non vengono trasferiti. Sono determinanti la dimensione, l'omologazione del veicolo, l'identificazione tecnica aggiuntiva e lo stato della specifica esecuzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.