Continental Sport Contact 6 *

Pneumatico estivo Continental SportContact 6 – Ultra-High-Performance con guida precisa

Il Continental SportContact 6 è uno pneumatico estivo ultra-high-performance per auto sportive e berline ad alte prestazioni. È stato sviluppato per offrire un'elevata precisione di sterzata, una trasmissione di potenza stabile e risposte rapide in condizioni di asciutto e bagnato. Il modello si rivolge ai conducenti che desiderano una sensazione di guida controllata e diretta anche con elevate prestazioni del veicolo. I suoi punti di forza si manifestano a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il suo campo di utilizzo sono le guide dinamiche su strada, i percorsi ricchi di curve e i rapidi tratti autostradali a temperature estive. A basse temperature, in presenza di acqua stagnante e in condizioni invernali, è necessario tenere conto dei limiti della mescola sportiva estiva. Le versioni OE, SSR, ContiSilent e ContiSeal possono differire costruttivamente e richiedono la relativa omologazione. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Continental utilizza una mescola BlackChili per l'aderenza con l'asfalto. Blocchi centrali massicci e scanalature combinano stabilità con la dispersione dell'acqua. La tecnologia della cintura Aralon350 utilizza una fibra ibrida che dovrebbe stabilizzare il profilo del pneumatico a velocità molto elevate; questo non è un invito a superare i limiti di velocità legali. Le caratteristiche e le omologazioni differiscono a seconda della dimensione e della versione OE. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.