Continental Sport Contact 6

Pneumatici estivi Continental SportContact 6 – Ultra-High-Performance con guida precisa

Il Continental SportContact 6 è un pneumatico estivo Ultra-High-Performance per auto sportive e vetture ad alte prestazioni. È stato sviluppato per offrire elevata precisione di sterzata, trasmissione stabile della potenza e reazioni rapide in condizioni di asciutto e bagnato. Il modello si rivolge a conducenti che desiderano una sensazione di guida controllata e diretta, anche con elevate prestazioni del veicolo. I suoi punti di forza emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il suo campo di applicazione sono le corse stradali dinamiche, i percorsi tortuosi e i lunghi tratti autostradali a temperature estive. A basse temperature, in presenza di acqua stagnante e in condizioni invernali, è necessario tenere conto dei limiti della mescola sportiva estiva. Le versioni OE, SSR, ContiSilent e ContiSeal possono differire strutturalmente e richiedono l'approvazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental utilizza una mescola BlackChili per l'aderenza all'asfalto. Blocchi centrali massicci e scanalature combinano stabilità e drenaggio dell'acqua. La tecnologia della cintura Aralon350 utilizza una fibra ibrida che dovrebbe stabilizzare il profilo del pneumatico a velocità molto elevate; questo non è un invito a superare i limiti di velocità legali. Le caratteristiche e le approvazioni differiscono a seconda della dimensione e della versione OE. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.