Continental Sport Contact 6 *

Pneumatici estivi Continental SportContact 6 – Ultra-High-Performance con guida precisa

Il Continental SportContact 6 è un pneumatico estivo Ultra-High-Performance per auto sportive e berline ad alte prestazioni. È stato sviluppato per un'elevata precisione di sterzata, una trasmissione di potenza stabile e risposte rapide in condizioni di asciutto e bagnato. Il modello si rivolge a conducenti che desiderano una sensazione di guida controllata e diretta anche ad alte prestazioni del veicolo. Le sue prestazioni migliori le raggiunge a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il suo campo di applicazione sono le guide stradali dinamiche, le strade tortuose e i tratti autostradali veloci a temperature estive. A basse temperature, acqua stagnante e condizioni invernali, i limiti della mescola estiva sportiva devono essere considerati. Le versioni OE, SSR, ContiSilent e ContiSeal possono differire costruttivamente e richiedono l'omologazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental utilizza una mescola BlackChili per l'aderenza con l'asfalto. Blocchi centrali massicci e scanalature combinano stabilità con drenaggio dell'acqua. La tecnologia della cintura Aralon350 utilizza una fibra ibrida che dovrebbe stabilizzare il profilo del pneumatico a velocità molto elevate; questo non è un invito a superare i limiti di velocità legali. Le proprietà e le omologazioni differiscono a seconda della dimensione e della versione OE. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.