Continental Sport Contact 6 CS

Pneumatici estivi Continental SportContact 6 – Ultra-High-Performance con guida precisa

Il Continental SportContact 6 è un pneumatico estivo Ultra-High-Performance per auto sportive e berline potenti. È stato sviluppato per un'elevata precisione di sterzata, una trasmissione di potenza stabile e risposte rapide in condizioni di asciutto e bagnato. Il modello si rivolge ai conducenti che desiderano una sensazione di guida controllata e diretta anche con prestazioni elevate del veicolo. Le sue qualità si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il suo campo di applicazione sono le guide dinamiche su strada, le strade tortuose e i tratti autostradali veloci a temperature estive. A basse temperature, in presenza di acqua stagnante e in condizioni invernali, è necessario tenere conto dei limiti della mescola estiva sportiva. Le versioni OE, SSR, ContiSilent e ContiSeal possono differire strutturalmente e richiedono l'omologazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Continental utilizza una mescola BlackChili per l'aderenza all'asfalto. Blocco centrale massiccio e scanalature uniscono stabilità e drenaggio dell'acqua. La tecnologia della cintura Aralon350 utilizza una fibra ibrida che dovrebbe stabilizzare il profilo del pneumatico a velocità molto elevate; ciò non è un invito a superare i limiti di velocità legali. Caratteristiche e omologazioni differiscono a seconda della dimensione e della versione OE. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.