Continental Sport Contact 6 MGT

Pneumatici estivi Continental SportContact 6 – Ultra-High-Performance con guida precisa

Il Continental SportContact 6 è uno pneumatico estivo Ultra-High-Performance per auto sportive e auto ad alte prestazioni. È stato sviluppato per un'elevata precisione di sterzata, una trasmissione di potenza stabile e reazioni rapide in condizioni di asciutto e bagnato. Il modello si rivolge a conducenti che desiderano una sensazione di guida controllata e diretta anche con elevate prestazioni del veicolo. I suoi punti di forza emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range operativo previsto per le strade estive. Per la scelta, quindi, non conta solo la misura appropriata, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il suo campo di utilizzo sono le strade dinamiche, i percorsi tortuosi e i tratti autostradali veloci a temperature estive. A basse temperature, acqua stagnante e condizioni invernali, è necessario tenere conto dei limiti della mescola estiva sportiva. Le versioni OE, SSR, ContiSilent e ContiSeal possono differire strutturalmente e richiedono l'omologazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental utilizza una mescola BlackChili per l'aderenza con l'asfalto. Blocchi centrali massicci e scanalature combinano stabilità con drenaggio dell'acqua. La tecnologia della cintura Aralon350 utilizza una fibra ibrida che dovrebbe stabilizzare il profilo dello pneumatico a velocità molto elevate; questa non è un'esortazione a superare i limiti di velocità legali. Caratteristiche e omologazioni differiscono a seconda della dimensione e della versione OE. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.