Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT – pneumatico estivo ad alto chilometraggio orientato alla sostenibilità

Il Continental UltraContact NXT è uno pneumatico estivo che combina sicurezza e durata con un'elevata percentuale di materiali rinnovabili, riciclati e certificati. Si rivolge agli automobilisti che cercano uno pneumatico robusto per tutti i giorni e desiderano prendere in considerazione ulteriori aspetti di sostenibilità nella scelta dei materiali. Il modello è progettato per diversi tipi di trazione, compresi i veicoli elettrici. Mostra i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

L'UltraContact NXT è adatto per la guida in città, per i pendolari, per le strade extraurbane e per l'autostrada. Il suo carattere privilegia la durata e un controllo equilibrato anziché la massima sportività. In caso di neve, ghiaccio e temperature persistentemente basse è necessario un adeguato pneumatico invernale. Le marcature aggiuntive OE e tecniche devono corrispondere alla specifica omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza.

Continental combina una mescola ottimizzata per l'usura con un robusto concetto di battistrada e carcassa. Scanalature e lamelle supportano il drenaggio dell'acqua e la frenata sul bagnato. Il produttore indica, a seconda delle dimensioni, fino al 65% di materiali rinnovabili, riciclati e con bilancio di massa; la percentuale esatta dipende dalle dimensioni. Chilometraggio, efficienza e rumorosità sono ulteriormente influenzati dal veicolo, dalla pressione dei pneumatici, dalla geometria dell'asse e dallo stile di guida. La distanza di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere derivati in modo generalizzato dal nome del modello.