Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT – pneumatico estivo sostenibile ad alto chilometraggio

Il Continental UltraContact NXT è un pneumatico estivo che combina sicurezza e durata con un'elevata percentuale di materiali rinnovabili, riciclati e certificati. È rivolto agli automobilisti che cercano un pneumatico robusto per tutti i giorni e desiderano considerare ulteriori aspetti di sostenibilità nella scelta dei materiali. Il modello è progettato per vari tipi di trazione, compresi i veicoli elettrici. Le sue qualità si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono all'interno del campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

L'UltraContact NXT è adatto per la città, il pendolarismo, i percorsi extraurbani e l'autostrada. La sua natura privilegia la durata e un controllo equilibrato anziché la massima sportività. In caso di neve, ghiaccio e temperature persistentemente basse, è necessaria un'adeguata gommatura invernale. Le marcature OE e le marcature tecniche aggiuntive devono corrispondere all'omologazione specifica del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza.

Continental combina una mescola ottimizzata per l'usura con un robusto concetto di battistrada e carcassa. Scanalature e lamelle supportano il drenaggio dell'acqua e la frenata sul bagnato. Il produttore indica, a seconda della dimensione, fino al 65 percento di materiali rinnovabili, riciclati e con bilancio di massa; la percentuale esatta dipende dalla dimensione. Chilometraggio, efficienza e rumore sono influenzati anche dal veicolo, dalla pressione dei pneumatici, dalla geometria dell'asse e dallo stile di guida. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generale dal nome del modello.