Continental VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra – pneumatico robusto per tutte le stagioni per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è uno pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e van, incentrato su un elevato chilometraggio e una robusta operatività. Combina idoneità invernale con funzionamento economico e un fianco rinforzato. Questo modello è destinato a flotte, artigiani e utenti privati di van che desiderano rimanere mobili in tutte le stagioni. La progettazione tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei lunghi tempi di fermo e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Pertanto, nella scelta non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per i viaggi frequenti in regioni ad alta quota o su strade permanentemente innevate, uno pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. Gli obblighi di catene da neve non vengono revocati. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso dei furgoni. Soprattutto in caso di carico elevato, è necessario rispettare i carichi sugli assi, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito, poiché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Strati di gomma aggiuntivi con struttura a mattoni e una fascia protettiva perimetrale stabilizzano il fianco e proteggono dai contatti con i cordoli, secondo Continental. I "cattura-neve" nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e supportare la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempimento mirano a bassa resistenza al rotolamento, chilometraggio e usura ridotta. I valori reali dipendono dalle dimensioni, dal carico e dal profilo di utilizzo. L'indicazione C, l'indice di pneumatici singoli o gemellati e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.