Continental VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra – pneumatico robusto per tutte le stagioni per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è un pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e veicoli commerciali leggeri, focalizzato su un elevato chilometraggio e una robusta operatività. Combina l'idoneità invernale con un funzionamento economico e un fianco rinforzato. Il modello si rivolge a flotte, aziende artigiane e utenti privati di furgoni che desiderano rimanere mobili in tutte le stagioni. Il design tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei lunghi tempi di fermo e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Nella scelta non conta solo la dimensione corretta, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per viaggi frequenti in regioni di alta montagna o su strade costantemente innevate, un pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. L'obbligo di catene da neve non viene annullato. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso del furgone. In particolare con carichi elevati, i carichi per asse, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito devono essere rispettati, perché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Strati aggiuntivi di gomma con struttura a mattoncino e una fascia di protezione perimetrale stabilizzano il fianco e proteggono in caso di contatto con il marciapiede, secondo Continental. Le "scatole da neve" nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e supportare la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempimento mirano a ridurre la resistenza al rotolamento, il chilometraggio e l'usura. I valori reali dipendono dalla dimensione, dal carico e dal profilo di utilizzo. L'indicazione C, l'indice per pneumatici singoli o gemellati e la velocità consentita sono parte integrante dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.