Continental VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra – pneumatico robusto per tutte le stagioni per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è un pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e veicoli commerciali leggeri, con un focus sull'elevato chilometraggio e una robusta operatività. Combina idoneità invernale con un funzionamento economico e un fianco rinforzato. Il modello si rivolge quindi a flotte, aziende artigiane e utenti privati di furgoni che desiderano rimanere mobili tutto l'anno. Il design tiene conto di frequenti cambi di carico, tempi di inattività prolungati e l'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Pertanto, nella scelta non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per frequenti viaggi in regioni di alta montagna o su strade costantemente innevate, un pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. L'obbligo di catene da neve non viene annullato. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso dei furgoni. Soprattutto con carichi elevati, i carichi sugli assi, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito devono essere rispettati, poiché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Strati aggiuntivi di gomma con struttura a mattoni e una fascia protettiva circonferenziale stabilizzano, secondo Continental, il fianco e proteggono in caso di contatto con i marciapiedi. I "cattura-neve" nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e supportare la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempimento mirano a una bassa resistenza al rotolamento, al chilometraggio e a una ridotta usura. I valori reali dipendono dalla dimensione, dal carico e dal profilo di utilizzo. L'indicazione C, l'indice per pneumatici singoli o gemelli e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.